İstanbul B?y?kşehir Belediye (İBB) Başkanı ve Millet İttifakı’nın Cumhurbaşkanı Yardımcısı adayı Ekrem İmamoğlu, 3 il?eden ge?ecek, 8 istasyonlu, 10,9 kilometrelik ?ekmek?y-Sancaktepe-Sultanbeyli Metrosu’nun test s?r?ş?ne katıldı. İmamoğlu, test s?r?ş? sırasında, İBB Genel Sekreter Yardımcısı ve Pelin Alpk?kin ve İBB Raylı Sistem Daire Başkanı Ceyhun Avşar tarafından bilgilendirildi.

“Bu, bizim y?zde 4 oranında durmuş olarak aldığımız hatlardan bir tanesi” diyen Alpk?kin, İmamoğlu ile şu bilgileri paylaştı:

“2017 ihalesi; 2018 sonunda da durmuş. İkinci kredilendirdiğimiz proje. Deutsche Bank’tan 110 milyon Euro, 60 milyon Euro da eurobond tahviliyle bu projeye finansman sağlamıştık. Sonra biz hızlıca bu hatta ?alışmalarımıza başladık. 10,9 kilometre, 8 istasyondan oluşuyor. ?sk?dar-?ekmek?y’?n devamı. ?ok ?nemli. Sultanbeyli, Sancaktepe; buralara gidiyor hattımız. Bu hattımız i?in ilk etapta bulduğumuz kredi, şu an tamamen kullanıldı. İkinci etap kredisi de kullanıldı. ???nc? etap kredisi olarak da T?rkiye'de belediyelerde hi? yapılmayan bir finansal enstr?manı burada kullanacağız. Asya Yatırım Bankası. ?in'den geliyor. Onlar garant?r olacaklar. Avrupalı bankalar da bize en d?ş?k faizle 125 milyon Euro gibi bir kredi verecekler. Bunun da yine Hazine Bakanlığı’ndaki onay s?reci, yaklaşık 11-12 ay s?rd? Başkanım. Ekim 2021’de başvurup, ancak Aralık 2022’nin sonunda aldık. Ama bu arada hattımızı hi? durdurmadık. Raylı Sistem Daire Başkanımız ve ekibi, hızlıca ‘Kısmi olarak da 2024 başında nasıl işletmeye alırız’ diye bir ?alışma yaptılar. Bizim hedefimiz, 2024 Mart'a kadar, 5 istasyonu işletmeye almak. Bunun i?in de yoğun bir şekilde ?alışıyoruz. Meclis - Sarıgazi istasyonları arasında ilk trenimizin hareketini ?? g?n ?nce yaptık. Hi?bir problemimiz yok. Bundan sonra, 3 istasyondaki ve hat ?zerindeki ?alışmalarımızda eş zamanlı devam ediyor. Aynı zamanda da hızlıca 7-7,5 ay s?recek bir sinyalizasyon s?recini de daha kısa zamanlara ?ekip bu hattımızdaki 5 istasyonu 2024’?n başında a?mak ?alışıyoruz.”

Alpk?kin, İmamoğlu’nun, “Sultanbeyli i?in ?n?m?zde ne kadar zaman var” sorusuna, “Aynı tarihte bizim Sultanbeyli yine b?yle bir tren hareketi yapma hedefimiz var. 2024’?n sonunda da testleri tamamlayıp, Sultanbeyli’ye kadar da a?mış olacağız. Tabii bunun bir de bir başka boyutu da var. Trenlerimiz var. Buraya da yine yaklaşık 25 milyon Euroluk bir krediyle, buraya 4 set, altılı, 24 tane trenimizi de getirdik. Onlar da bizim Dudullu'daki Behi? Erkin depo sahamızda duruyor. Yani sadece hattımızı değil, aynı zamanda da hem finansıyla hem imalatıyla ara?larımızı da buraya getirmiş olduk. Bu ara?lar bize Sultanbeyli'ye kadar yetecek. Orta vadede bu hattımızın da ara?larını artırmayı hedefliyoruz Başkanım” yanıtını verdi.

“İnşallah, yaklaşık 9-10 ay sonra Samandıra'dan bir hemşehrimiz, 40-45 dakikada ?sk?dar'a gelebilecek” diyen İmamoğlu, şu ifadeleri kullandı:

“??nk?, ?ekmek?y'den de ?sk?dar hattı var. Bu hat ?nemli. Burada aslında dikkati ?ekmek gereken şu: Y?zde 4’? tamamlanmış bir şekilde, 2019’da, Temmuz ayında g?reve başladığımızda devraldığımız bir yer. Yaptığımız ?alışmalar sonrasında, bulduğumuz finansmanlarla beraber harekete ge?en bir yer. Yani ş?yle d?ş?n?n: 2 yılda y?zde 4, plansız programsız, ne yazık ki finansmanı hazırlanmamış bir modelle başlamış bir yer. 3 yılda da y?zde 76. Bunun anlamı şu: B?yle b?y?k bir işe giriyorsanız, bu işin projesi, planı, y?klenicisi, ara? planlaması, her şeyin tabiri caizse tıkır tıkır işlemesi gerekiyor. İşin sonucunda biz g?revi devraldığımızda, aslında ne yazık ki iş ihale edilmiş, ama ne yapacağını bilmeyen bir y?klenici… ??nk? finansmanı belli değilse, yolculuğu belirleyemezsiniz. Şimdi bunların hepsi kademeli olarak belirlendi ve yolculuk tamamlanmak ?zere. Bununla gurur duyuyoruz.”

?nceki İBB y?netimi d?neminde yapılmak istenen Emin?n?-Alibeyk?y hattındaki test s?r?ş?n? hatırlatan İmamoğlu, “Bir tramvay y?r?t?lmesi meselesi vardır. Ortada tramvay bile yok. Yani başka bir yerden tramvay getirip, 50-100 metrede neredeyse ittirerek bir tramvay y?r?tm?şlerdi. Bu ?yle değil. Bu, ger?ek bir test s?r?ş?. Ve ger?ekten 2024’?n Ocak’ın da Şubat’ın da halkımızla buluşturacağımız bir işten bahsediyoruz. Bu, iş yapma bi?imidir. Bizim anlattığımız tam da budur” ifadelerini kullandı.

İktidar kanadının bir?ok proje i?in “Biz başlattık” s?ylemini sık sık dillendirdiğine dikkat ?eken İmamoğlu, şunları s?yledi:

“Başlatmak maharet değil; işi yapmak, bitirmek, hizmete a?mak maharet. Bu konudaki maharetimiz devam ediyor. Ben, ekip arkadaşlarıma, arka planda burada g?z?kmeyen herkese, emek?ilere, y?klenicimize y?rekten teşekk?r ediyorum. Umut ediyoruz ki milletimize hayırlı, ?ok faydalı bir işi tamamlamış olacağız. Biz, aynı zamanda bu hat ?zerinde ve diğer hatlar ?zerinde de var olan istasyonlarımızda, şehrimize hangi gelirleri daha ?st seviyede sağlayabiliriz, orada bulunan, oluşan istasyonların rantı yine şehre nasıl kazandırabiliriz, oradaki mekansal tasarımları ticari kazanım haline getirip, kurumumuza veya İstanbul'umuza nasıl ilave bir kazan? olarak getirebilirizin de ?ok ciddi bir ?alışmasını y?r?t?yoruz.”

Ataşehir – ?mraniye metro hattının da İstanbul i?in ?ok ?nemli olduğunun altını ?izen İmamoğlu, “Niye? ??nk?, ‘Bir ‘Finans Şehir a?tık’ diyorsunuz. Biz g?revi aldığımızda, neredeyse hi? başlanmamış bir Finans Şehir metrosunu devraldık. Finansı yok ve neredeyse hi? başlanmamış. Siz yukarıda milyarlarca, on milyarlarca lira harcıyorsunuz. S?z?m ona binalar dikiyorsunuz. Ama ortada projeyle ilgili hi?bir şey yok. Orada da zor durumda olan y?kleniciler, vesaire devraldık. Şimdi son aşamasını arkadaşlarım şekillendirdiler. İnşallah onu da hızlandırarak, en hızlı şekliyle İstanbullulara kazandıracağız. B?t?n bu aksaklıkları yaşarken, biz bir de bu t?r hatların -ki bunlar b?y?k projeler, uzun vadeli finansmanla ??z?lecek projeler- bunların o sıkıntılı anlarını ve hallerini ??zmeye ?alışıyoruz. Dudullu - Bostancı'da da aynı şeyi yaşadık,? burada da aynı şeyi yaşadık, G?ztepe'de de. ?z finansmanımızdan ciddi katkılar sunarak y?nettik s?reci” dedi.

“Sabiha G?k?en'e bağlantıyı Sayın Cumhurbaşkanı a?arken, ‘Bizim yaptığımız projeye sahip ?ıkıyor’ dedi” hatırlatmasında bulunan İmamoğlu, a?ıklamasını şu s?zlerle noktaladı:

“Biz ?yle bir şey demedik. Yapılan projeyi devraldık, teşekk?r ettik sadece. Ama k?t? olan şu: Bizden o hattın parasını, neredeyse 1,5-2 senede b?t?emizden keserek alıyorlar. Bize 1,5-2 senelik para bulsunlar bir yerden, biz İstanbul’un b?t?n metrolarını bitiririz 2 senede. Ayıptır, yazıktır, g?nahtır. Parasını normalde 20-25 senede tahsil ettikleri diğer hatları, İstanbul B?y?kşehir Belediyesi'nin başına Ekrem İmamoğlu geldikten sonra, değiştiriyorlar. Yapıp, bize devrettikleri projelerin 20-24 ayda parasını devralacak şekilde bir kararname ortaya koyuyorlar. Tam bir sa?malık. Yani bizi zora sokma işi. Bu kadar k?t? akıl olmaz yani. K?t? akıl, k?t? niyet.”

Hibya Haber Ajansı

?