Elektrifikasyon, kurulduğu 2014 yılından bu yana DS Automobiles stratejisinin merkezinde oldu. DS Automobiles aynı yıl, pistten yola y?nelik teknoloji transferini hızlandıran en iyi alan olan motorsporları i?in yarış kolu olan DS Performance’ı kurdu. Formula E’deki ikinci sezonlarında ilk kez bireysel ?reticileri dahil eden gen? ve dinamik bir ekiple şampiyonaya katıldı.

Birinci nesil DS yarış aracı

2015 yılındaki birinci nesil Formula E d?neminde DS Automobiles, 200 kW maksimum g?? ?ıkışına, 920 kg’lık ağırlığa ve y?zde 15 fren enerjisi geri kazanım kapasitesine sahip tamamen elektrikli otomobiliyle şampiyonaya dikkat ?ekici bir başlangı? yaptı. Hatta, ikinci sezondan itibaren 4 pol pozisyonu, 4 podyum ve 1 galibiyet aldı. Bu umut verici performans, DS Performance’ın o d?nemde bir başlangı? işlevi g?ren ?evikliği sayesinde d?rd?nc? sezonun sonuna kadar g??lenerek devam etti. Birinci nesil DS yarış aracı, 2015 ile 2018 arasında her iki yarışta bir kupayı temsil eden toplam 16 podyum aldı.

İkinci nesil DS yarış aracı

DS Performance, ikinci nesil Formula E ara?larıyla başlayan beşinci sezonda muazzam bir teknolojik d?n?m noktasına ulaştı. 250 kW ile daha fazla g??, 900 kg ile daha hafif yapı ve frenleme sırasında %30 fren enerjisi geri kazanımı sayesinde verimliliği artırılan DS yarış aracı, Jean-Eric Vergne pilotajında, 2019’da s?rekli en zorlu yerlerde m?cadele vererek başarısını Formula E tarihinde ilk takımlar ve s?r?c?ler ?ifte şampiyonluğuyla per?inledi. Marka 2020’de, beşinci sezon aracının gelişmiş versiyonu olan altıncı sezon DS yarış aracının direksiyonunda Ant?nio Felix Da Costa ile bu başarısını tekrarladı. Yedinci ve sekizinci sezonlarda şampiyonluk olmamasına rağmen DS Performance, ikinci nesil d?nemini rekor sayıda puan ve podyumla kapatarak, takımlar klasmanını ???nc? olarak bitirdi ve ?nde gelen rakipler arasındaki yerini sağlam bir şekilde korudu.

???nc? nesil DS yarış aracı

Aralık 2022’de, 2 yıllık geliştirme s?recinin ve benzeri g?r?lmemiş bir kaynak seferberliğinin ardından DS Performance, Valencia Pisti’nde ???nc? nesil yarış aracının tanıtımını yaptı. ???nc? nesil, bir sokak pistinde ulaştığı maksimum 280 km/sa hızla, tarihteki en hızlı ve aynı zamanda en hafif unvanını alan Formula E aracı oldu. DS E-TENSE FE23 adındaki ???nc? nesil DS yarış aracı ?nceki nesillerden daha g??l? fren enerjisi geri kazanımı yapabiliyor. ?n akstaki yeni ?nite, arka akstaki 350 kW’lık fren g?c?ne 250 kW daha ekliyor ve d?rt rejeneratif tekerleği ile toplam 600 kW fren g?c? ?retebiliyor.

2015’ten bu yana Formula E’de m?cadele eden DS tek koltukluların g?? aktarma organlarını tasarlayıp geliştiren DS Performance, ger?ek bir teknolojik lider olduğunu kanıtlıyor. DS Automobiles, Formula E’de edindiği tecr?beler sayesinde yol i?in ?retilen E-TENSE uzantılı ara?larına y?nelik teknoloji transferini kesin olarak hızlandırdı. Bu, 2024’ten itibaren y?zde 100 elektrikli segmente dahil olacak modellerin, m?şterilerine belirgin faydalar sağlayan bir yaklaşım olarak ?ne ?ıkıyor.

DS Performance Direkt?r? Eugenio Franzetti, şunları s?yledi:

“Formula E’nin ?ok gen? tarihi, geleceğe y?nelik olağan?st? bir atılımdır. 10 yıldan kısa bir s?re i?inde ara?lar daha hafif, daha g??l?, daha hızlı ve daha otonom hale geldi. DS Automobiles ve yarış departmanı i?in %100 elektrikli bu şampiyonaya katılmak stratejik bir karardı. Kuruluşundan bu yana, DS Performance’ın misyonu daima ?ok net oldu. DS Automobiles markasının, kendisini teknolojik bir kataliz?r olarak kabul ettirmiş olan motorsporları ?zerinden elektrifikasyonunu desteklemek ama?landı. Formula E’de bir?ok sezon boyunca edindiğimiz kazanımlar, bug?n?n ve yarının elektrikli otomobillerinde en iyi teknolojilerden yararlanmasını sağlıyor. Formula E’ye olan bağlılığımız ?ok ?nemli; ??nk? 2024’ten itibaren tanıtacağımız t?m yeni DS Automobiles modellerinde %100 elektrikli aktarımı g?receğiz."

Stellantis Motorsport FE Program Direkt?r? Thomas Chevaucher,?“G??l? DS Performance ekipleri sayesinde DS E-TENSE FE ara?ları, DS Automobiles markasının tarihine ve ayrıca Formula E tarihine de damgasını vurdu. Kendimizi son derece rekabet?i olan bu seriye adadığımızdan bu yana, her sezon en az bir yarış kazandık ve neredeyse her iki yarıştan biri bize podyum getirdi. Şampiyonluklarımız, zaferlerimiz ve podyumlarımız sayesinde, markanın ?retim ara?larındaki elektrik teknolojilerinin hem donanım hem de yazılım a?ısından geliştirilmesine aktif olarak katılıyoruz. Motorsporları bir b?t?n olarak, otomotiv sekt?r? i?in daima inovasyonun m?kemmel bir itici g?c? oldu ve kuşkusuz, bu durum uzun s?re daha devam edecek” dedi.

Hibya Haber Ajansı